BKM50-40-DRS112-2减速机中心距规格：中心距：25 30 40 50 63 75 90 110 130(单位为mm)。输出孔/轴径：11、14、18、25、28、35、42、45（单位mm）BKM050减速机传动比：1比5，1比7.5，1比10，1比15，1比20，1比30，1比40，1比50，1比60，1比80，1比100(单级传动比,双级的另外算)
BKM50-40-DRS112-2减速机简介：BKM减速机是一种新型的减速机，也可称之为BKM050减速机。“BKM”是统称，它指向的意思是铝壳减速机，国际上已习惯将铝壳减速机称之为“BKM减速机”。主要组件有油封、油栓、蜗轮箱、滚球轴承、出力轴、蜗轮、蜗杆、出力轴、马达连结盘（法兰）、出力轴盖子、六角承窝头螺丝、双圆键、垫片等。 BKM系列减速机之一BKM减速机有的带单法兰输入、有的带法兰输出或者是双轴输出等。
BKM50-40-DRS112-2减速机特性：KPM050减速机能与电机、双法兰电磁离合刹车组或者无级变速机等传动设备巧妙地组成一体。可用法兰或转矩臂安装，故能在负载中按需调节速度。机形小，重量轻，且无需使用联轴机、链条、链轮等传动件。空间小，直接安装于机机侧的输入轴上，可有效节省空间。成本低，由于直接安装，不需传动部件，可缩短组装时间，在总体上可降低成本。安装容易、运转平稳、使用寿命长、承载能力高。由于可直接与电机对接安装，可完全避免接触传动另件，故不需安全罩也可确保安全。
BKM50-40-DRS112-2减速机价格：TKM28减速机带输入法兰235元/台；BKM050蜗轮蜗杆减速机输入法兰级同向输入轴255元/台。
BKM50-40-DRS112-2减速机制作工艺：BKM050机身，压铸铝合金；蜗杆轴，20 Crq钢，高温处理；蜗轮，镍青铜合金；铝合金机身，喷砂打磨和表面做防腐处理；铸铁机身，使用bIu RA5010油漆。
BKM50-40-DRS112-2减速机工作条件：KPM减速机使用环境低于-30℃或者高于60-30℃，必须更换特殊材质的油封；与BKM减速机配套的电机必须适合在低温环境中工作，而电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求；在准备投放使用前滑润油的粘度会较高，应当先让机机空载试运转后再加载，避免导致设备故障；首次使用BKM减速机时，在其运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油减速机周期小于或等于4000小时；定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。BKM050减速机的操作系数是取决于实际操作环境的，当选择合适的服务系数必须考虑在输出端的负载性质、每天运转的时间以及启动的频率等等因素。
BKM50-40-DRS112-2减速机品牌介绍：此BKM050减速机由VEMTE中国生产工厂“祥如机电”提供。VEMTE来自德国，因国家出条《新的不免税目录》，增加了VEMTE减速机进口压力，在2007.5.21与“祥如机电减速机生产厂家”签订协议，指定祥如机电是VEMTE中国地区生产基地。由德国VEMTE提供技术工程师，生产设备，及检测设备，祥如机电负责VEMTE在中国市场的生产销售。其生产的减速电机分两种：一种进口材质，另一种国产材质，无论哪种材质，必须得到VEMTE的技术人员检测，“祥如机电”同时还负责中国地区的售后服务，无论VEMTE的哪款减速电机，出现任何情况，两年之内免费保修，一年之内免费退换货，终身维修服务。去年8月份VEMTE集团为中国VEMTE的生产工厂“祥如机电”有限公司，引进200位德国VEMTE资深工程师，扩大“祥如机电”研发能力，并投资5亿美元。此次大规模扩张研发部门，以及高额投资，意味着VEMTE集团的战略部署已转移至中国市场。主要生产减速电机，设计产能30亿元。VEMTE—环保减速电机引进世界先进的设计规范和工艺标准，采用进口高精度专业自动化加工设备及相应的品质检验手段，投产后将成为VEMTE在亚太地区的减速电机生产加工基地。今年成功与国家重点工程深圳地铁达成合作协议，目前第三批减速电机已投入深圳地铁检测站使用。http://www.vemte.com/Products/tkm28jiansuji.html
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